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                    汽車前束問題 汽車前束的調整方法(圖解)

                    汽車前束問題 汽車前束的調整方法(圖解)

                    所謂前束,就是汽車靜止時兩轉向輪的任意理論旋轉平面在汽車前進方向有一夾角,即所謂前束角,為了測量和調整的方便,也有將此角轉化為上述二平面最后兩點間的距離和最前兩點間的距離之差,俗稱“前束”。一輛汽車的前束調整得是否合適,對汽車前輪輪胎的磨耗起著決定的作用,對汽車的操縱性能也有很大影響。所以前束的問題是個十分重要的問題。 前束的作用前束的作用主要是為了使車輛具有自動回正的功能,保證汽車穩定的直線行...
                    四輪定位的調整參數有哪些?四輪定位各參數調整(圖解)

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                    四輪定位的基本調整參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角。下面我們逐個了解了解。 前輪前束 前輪前束的定義 前輪前端面與后端面的距離差(如下圖) 正常的前輪前束值應ABA=B時,為零前束;AB時,為正前束;AB時,為負前束。 PS:A-B正常范圍應不大于8mm。 前輪前束作用1、消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。2、使轉向輪具有自動回正能力,保證車輛直線行駛。錯誤前束的影響1、正前...
                    車輪定位的基本原理 車輪定位的項目有哪些

                    車輪定位的基本原理 車輪定位的項目有哪些

                    駕駛員轉動轉向盤,便可使汽車按所需的方向行駛。但是,如果在直路上行駛時,駕駛員要靠不停地操作轉向盤,才能保持車輛直線行駛,或者在轉彎時,要用很大的力度,才能使車輛轉向,則駕駛員要消耗很大體力和承受很大精神壓力。為解決這個問題,同時也為防止車胎過早磨損,車輪根據一定要求,按一定的角度安裝在車身(或底盤)上。這些角度總括起來稱為“車輪定位”。定位是指前后橋、車輪、轉向部件和懸架部件之間角度關系的一個綜...
                    車輪定位檢測的基本流程

                    車輪定位檢測的基本流程

                    汽車車輪定位的檢測有靜態檢測法和動態檢測法兩種類型。靜態檢測法是在汽車停止的狀態下,使用測量儀器對車輪定位進行幾何角度的測量。動態檢測是在汽車以一定車速行駛的狀態下,用測量儀器檢測車輪定位產生的側向力或由此引起的車輪測滑量。動態檢測的內容和方法將在本書第四章“汽車側滑的檢測與調整”中講述。 (一)靜態檢測方法及定位儀的類型 車輪定位值的靜態檢測法,是根據車輪旋轉平面與各定位角間存在的直接或間接的...
                    車輪定位的參數

                    車輪定位的參數

                    為了保證汽車直線行駛的穩定性和操縱的輕便性,減少輪胎和其他機件的磨損,轉向輪、轉向節和前軸三者與車架的安裝應保持一定的相對位置關系,這種安裝位置關系稱為轉向車輪定位,也稱前輪定位。 轉向車輪定位包括前輪外傾、主銷后傾、主銷內傾及前束四個參數。
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