幾種汽車假故障的判斷

汽車的故障現象千差萬別,各系統的工作又交義影響,有些故障現象根可能是另一種故障的派生。維修人員面對鋪綜復雜的汽車故障,確定哪些是正常的,哪些是異常的,不把正常當“有病”,需要結合構造和原理加以甄別。


汽車指示燈的解讀

(l)機油壓力警告燈。

在發動機運轉中機油壓力警告燈點亮,說明潤滑系恢主油道的油壓過低,可能是油底殼內的機油存量不足,或者潤滑系統發生了實質性故障,此時應當停車進行檢查和修理。

但是,如果在發動機息速運轉時機油壓力警告燈點亮,隨著轉速逐漸升高,機油壓力警告燈熄滅,則屬于正常現象。

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(2)充電電流指示燈。

有的車型用電流表代替充電指示燈。在一般情況下,只要蓄電池的技術狀態正常,發動機運轉一段時間以后,電流表指示的充電電流會變小,直至接近于0,表示蓄電池已經充足了電,屬于正常觀象。為了驗證充電系統是否正常,可以開啟前照燈,讓蓄電池短

時放電,然后起動發動機,如果此時充電電流增大,說明充電系統基本正常;如果充電電流仍然很小,說明充電系統存在故障,應當分別檢查發電機和電壓調節器。

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(3)Abs警告燈。

如果汽車有幾小時設有運轉,由于液壓系統內的壓力降低比較多。

ABS警告燈和制動器警告燈可能呈現點亮狀態達20.以上,這是一種正常現象,因為ABS液壓泵及其電動機使儲壓器內油液恢復到正常壓力需要一定的時間。另外,ABS需要依賴常規制動系統這一
“平臺”才能發揮作用。因此在下列情況下,即使ABS系統正常,制動器警告燈也會點亮。
①只有驅動輪在轉動,例如升舉汽車進行各檔空載試驗,由于部分車輪沒有轉速。
新以ABS警告燈常亮屬正常。
②1只驅動輪被卡滯。
③③車輪打滑。
④ABS長時間工作。

⑤輪速傳感器受到電子信號干擾。

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2.汽車響聲假故障的判斷
(l)汽油機發出的爆燃聲。

氣缸內嚴重的爆燃不僅使汽油發動機的噪聲大增,而且容易引起活塞和氣門等機件燒蝕,縮短發動機的使用壽命。但是對于傳統汽油機,在大負荷以及最大轉矩轉速附近時,汽油機的輕微爆燃聲屬于正常現象,表明該機的點火時刻調整得比較準確。

(2)發動機的運轉噪聲。

有的大型貨運汽車拖帶四輪掛車,四輪掛車大多數采用氣壓式制動系統,所以在汽車上安裝了空氣壓縮機(俗稱“氣泵”)。大型貨車的過大噪聲大部分來自空氣壓縮機,一方面是空氣壓縮機傳動帶發出的運轉噪聲(可以暫時拆下傳動帶試驗,看蝶聲有無變化);另一方面是由于空氣壓縮機采用牙嵌式離合器,這種牙嵌式離合器在結合時承受著很大的沖擊載荷,當它磨損以后會產生明顯的噪聲。維修人員不要把空氣壓縮機的運轉噪聲誤為發動機的敲缸聲。

(3)使用起動液時的噪聲。

在高寒地區,傳統柴油發動機早晨往往難以起動,有時需要借助于起動液。但是在使用起動液起動的瞬間,發動機會發出難聽的響聲,這屬于正常觀象,并不是發動機存在故障,而是起動液在氣缸內驟然燃燒的響聲,起動之后會恢復正常。

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3.幾種現象的甄別
(1)“向散熱器中加水一下子就滿了”。

向散熱器注水一下子就滿了,實際上存在著兩種情況:一種情況是冷卻系統內確實水量比較充足,無需過多添加;另外一種情況是冷卻系統內嚴重缺水,但是由于操作者向散熱器灌水過急,冷卻系統內的空氣被堵在水套內,形成“氣阻”,無法逸出,實際上系統內并沒有完全充滿冷卻液,因此“一下子就滿了”是一種假象。正確的加水方法是分幾次灌水,以便讓水套內的空氣能夠逸出來,必要時擰開氣缸體上的放水開關,從中排放一部分空氣。
另一方面,在環境氣候和工作負荷基本相同的情況下,如果發動機散熱器的容水量越來越小,就不能掉以輕心,有可能是冷卻系統內的水垢增厚了,或者積存了太多的雜質,造成冷卻系統的容積越來越小。此時應當對冷卻系統進行徹底的清洗,而不能輕率地認為冷卻液消耗很少。

(2)“橡膠輪胎的充氣壓力不足”。

許多汽車采用性能優良的子午線輪胎,在一般情況下,子午線輪胎的觸地面積比普通斜交輪胎大。有人以為輪胎的充氣壓力不足,所以不斷地充氣,往往造成充氣過量,縮短子午線輪胎的使用壽命。
另一方面,當子午線輪胎的氣壓確實不足時,也不能認為它本來就是這個樣子,而疏于充氣。最好使用輪胎氣壓表,檢測橡膠輪胎的氣壓是否符合規定。

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(3)“發動機排氣管出水”

這種現象在擁堵路面低速行駛以及冬季運行時更為明顯,有人以為發動機存在泄漏問題。實際上這是一種正常的物理現象,它是燃料充分燃燒的一種表現。
汽車燃料燃燒后主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每lkg汽油與空氣混合燃燒后產生大約l.42kg的水,主要以汽態的形式排入大氣中。由于主消聲器位于汽車的后部,里面為多腔室結構,加上溫度相對較低,水蒸氣遇冷形成積水,這些積水在高速氣流的推動下被排出,形成常見的流水現象。
如果燃油內含硫量超標,燃燒以后會產生硫的化學物,它與水發生化學反應,生成酸性物質,容易導致消聲器腐蝕穿孔。如果將汽車停放在上坡道。起動發動機并抖動加速,有助于積水排出,可以延長消聲器的使用壽命。

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(4)“液壓升降系統升舉緩慢”。

在液壓升降系統初次使用時,出現“爬行”現象是設計所允許的,但是在經過充分略合,液壓油的溫度升高以后,液壓升降系統仍然出現“爬行”,說明液壓升降系統存在泄漏或者堵塞,應當及時查出故障部位。

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